时值九月。
艳阳如流火。
网络上已经四处散布着“智影汽车”和“风影汽车”的谍报视频。
其中智影汽车是别致集团和仙影集团深度合作的产物,为B级轿车车型。
风影汽车是西风集团和仙影集团深度合作的产物,为中型SUV车型。
但不管是轿车还是SUV,它们都以炫酷的外形设计,全自动的超强驾驶模式。
在网络上获得了极高的口碑。
而作为电动汽车技术已经相当成熟的YBD,更是已经将具备L3级别自动驾驶能力的汽车量产下线。
首批提车的车主,正在网络上疯狂地安利智驾系统有多牛逼。
他们的自发式分享,更加刺激了市场对智影汽车和风影汽车的期待。
但在这样一片欣欣向荣的环境下,质疑声也随之而来。
“目前全球各国的法规只公布了L2级别的辅助驾驶,某公司却敢自吹自擂达到L3级别,这难道不是钻法律的漏洞吗?”
“哈哈哈,一家新公司生产的汽车,不过是在老平台基础上油改电,就敢自称是智能汽车了,怕不是天大的笑话。”
“全球L2就你L3,我就想问,如果车主在使用所谓的自动驾驶的过程中出了车祸,这个责任是算车主的还是算汽车公司的?”
“某些公司为了宣传真是不择手段,不顾法律的严谨性啊,强烈要求有关部门严查。”
在有心人的运作下,越来越多的负面声音开始发动攻击。
原本就持观望、怀疑态度的人,内心再次变得动摇起来。
尤其是在查询相关法规、确定国家法律只规定了L2级别辅助驾驶后,对仙影集团及其合作伙伴的好感度骤降。
他们才不管你是谁,也不管你有多少技术积累。
只要你涉及虚假宣传,那就是妥妥的叛徒。
但!
这只是敌人发起的第一波攻击。
根据神隐门对全球情报的监控,预判出更猛烈的实体攻击也将展开。
不过这一次攻击针对的不是五大研究所,而是四个新建成的整车制造中心。
其中风影汽车的三个大型生产中心位于湘省江城,且全部集中在城北区域,背靠长江,用水和水运都非常便利。
智影汽车的三大生产中心则位于鄂省襄城,且全部集中在城东工业区,背靠高速路枢纽,陆运非常方便。