毕竟康联的空军研究一向都是本着所见即所得，验证机冲田杏梨量产机怎么也是一个立花里子的精神。
在验证机阶段就把该装的玩意，还有该用的技术全部堆上去。
等到开始量产之后，就只要进行一点点小的调整就行了。
所以这么一架能够在高空飚到750公里每小时，在九千五百米高空飞行，还能够拉上八吨炸弹的飞机维克托还是比较满意的。
不过这玩意就是造价与使用成本稍微有那么一点点贵，毕竟航电系统需要装上一堆魔晶。
只是康联本身就出产魔晶，虽然魔晶的纯度比不上神罗或者是亚美利加邦联的纯度，但是现在又不用列装机甲所以省下来的这个魔晶还是大体够用的。
当然贵这个问题，只需要多造几架就能够把成本给拉下来。
重型战略轰炸机本来就不便宜，贵不是幽灵的问题而是康联的问题。
只是维克托在下订单之前，想到了一个很严肃的问题。
目前神罗的Fp-109战机理论上能够飞到700公里每小时，也就是说他们有机会拦截幽灵轰炸机。
而幽灵轰炸机为了提升续航以及增大载弹量，最大的自卫武器就是速度。
所以一旦遇到Fp-109战斗机的拦截，幽灵轰炸机将毫无还手之力。
唯一能做的就是扔掉炸弹然后加速逃逸来避免自己被击毁。
所以这就是一个问题。
幽灵轰炸机炸昂贵的造价就注定这种飞机不能够像是装甲车或者是坦克那样消耗就消耗了。
在冷静地思考了一下之后，维克托还是给空军部队下了二十四架幽灵轰炸机的订单。
要求在32年之前完成这全部二十四架幽灵轰炸机的交付工作。
当然咬牙下订单除了先解决有没有这个问题之外，更主要的是让工厂有生产这种大型飞机的经验。
工业生产技术没有捷径可以走，全部都是用一堆一堆的零件练出来的。
不保持生产的连贯性，很多有用的细节与技术都会逐渐的被人遗忘然后等到要再次拿起来用的时候，就只能靠在故纸堆中进行现代考古了。
所以就算幽灵轰炸机是一架废物飞机，维克托都要和T系列坦克一样，先咬牙掏钱造哪怕是一堆废物。
也买回来锻炼地勤并且训练工人，大不了就退下去当训练机嘛……
陆军的坦克不也是这样过来的。