其次对于汽缸没有办法进行良好密封的问题，亚工国选择了大力出奇迹的解决思路。
反正是在地面上能够尽可能的把弹射装置做大，其次就是辅助一架才两吨多的战斗机起飞，所需要的推力也不用特别恐怖。
在亚工国造好这个秘密机场，并且不声不响地进行了多次试验之后并且确定了这玩意能用之后。
本着技术共享（骗钱回血）的思路，亚工国在第三国际中分享了一下他们的小小成果。
然后就震撼康工联一百年。
作为第三国际唯一指定制海权掌控者。
在康联玩命爬空军和陆军科技树的时候，康工联基本上都在默默地抱康联大腿。
当然作为第三国际的老大哥，这并不代表者康工联在摸鱼。
实际上康工联承担的是第三国际军事力量中非常关键同时也是技术难度最高的一部分。
那就是海军建设。
与陆军那些发一把步枪，踢上三个月正步，就能去蹲战壕。
或者是在天空中浪费两百个小时的燃料，就能独自起飞作战的飞行员不同。
海军是一种复杂而又繁琐的军种，一艘战舰从服役到形成战斗力往往需要漫长的时光，更别提海员的训练更是一项十分繁琐的事情。
在第三国际中，也就只有底蕴深厚的康工联有资本玩这个复杂的军种。
所以给了维克托扔着海军十几年不怎么管，到最近才开始补课，而补课的方式还是建立海军航空兵，这种可以称得上是放纵管理方式的底气。
就是在大战结束之后，康工联也没有放松的造舰步伐。
康工联海军常年保持着，设计一艘，建造一艘，服役一艘的节奏。
对次时代战舰应该如何建造进行着不懈的摸索。
当然，在不用考虑全球部署这个问题。
只需要考虑怎么揍神罗海军以及怎么揍布兰登尼亚海军，再加上由于内战的导致舰队分裂，所以在没有什么条约来限制海军吨位的情况下。
现在躺在船坞中，等待完工服役的康工联战舰乃是一艘如果让神罗海军看到之后会高呼恐怖如斯不可战胜然后，要求增加军费的重型战列舰。
三百零六米的长度，六万五千吨标准排水量的超大吨位，再搭配上六门二十英寸的主炮。
一旦完工之后，神罗将没有一艘水面舰艇会是这艘战列舰的对手。
然而对于康工联的海军指挥官