“这个出弯两人至少损失掉了零点三的速度，野兽这边将差距缩短到了零点四！”
“马丁和秦川的这次位置交替让他们损失掉了巨大的优势！”
解说席上，看着出弯后沿着直线加速的两人蔚然忍不住开口说道。
对比一下前面两人的缠斗，后面的佩科和野兽不由得就有点小题大做了，一个弯道节奏掉了零点三，这是什么神仙缠斗。
不用考虑损失的吗？就光想着超越对方？
零点三，这可是足足的零点三，要不是后面两人也在斗，估计这一下至少有可能被追回来零点五的差距。
这两个人，玩的真狠。
七号弯出来，秦川缩在风挡之后，马丁在其身侧右后方，两人铆足了劲开始全油门加速！
赛车的轰鸣声蔓延全场，rc16快速的追着前方的gp24，两人都是red哞赞助的车手，八号弯通过，两人来到九号弯。
车群来到九号弯！秦川身为头车第一个在九号弯外线捏下刹车拉杆，紧随其后的是马丁。
马丁不光捏下了前刹，同时还把赛车抛向了内侧，赛车直接来到了秦川的内线。
这是要超车的姿态。
内线，晚刹！
九号弯外线，刺耳的刹车声响起，马丁的赛车后轮离地，死死挡住秦川的赛车，卡住内线，然后赛车快速倾斜，朝着九号弯弯心逼近。
“九号弯！马丁抢占先机，秦川这边被过了！”
秦川这边后轮同样离地，刹车刹到后轮衡摆，但是局面依然和之前的六号弯一致，马丁的刹车点刚好比他晚一点。
比他还要极限。
在今年发生的所有赛事里，直线秦川或许不是最快的，可是在重刹上还真没人能和秦川相比，唯一能比的可能就是刹车方式独特的佩科。
马丁这个刹车相当极限了，并且他还刹住了。
这让车迷颇为意外，感觉马丁这一站变强了不少。
“你们有没有觉得马丁这一站变强了很多。”
“确实，去年马丁在这一站还没这么强，今年居然强了这么多，离谱啊。”
“嗯，这重刹都比秦神强了！”
“......”
秦川心态收敛，右腿收回，赛车开始倾斜，尾随马丁入弯。
没有因为被马丁超掉而影响到心态。
马丁在这条赛道很强，虽说杜卡迪的赛车重刹时相对要比ktm稳