十号弯，秦川快速调整线路，以一个很晚的刹车点刹车，然后稳扎稳打进弯。
赛车发出轻轻的颤抖，似乎是想要摔倒，但最终还是稳定下来。
秦川这个非常晚的刹车点一定程度上影响了车群整体的节奏，这里不能超车，他慢了自然后方的人都慢了，一个人压住了身后所有人。
不过却没有太大的影响，因为所有车手在这里都做的非常小心，相当于都慢。
没有秦川他们也会放慢。
十一弯出来后，赛车集体翻身，秦川的身体快速在车身左右腾挪，连续的翻转过后，赛车从十五弯出来。
rc16一马当先，赛车飞快的沿着直线飞驰，身后的车群跟上，没有甩开丝毫距离。
又是一条小直线，赛车朝着十六弯靠拢。
“十六号弯内线，佩科内线过掉了野兽，野兽掉落到了第四位，今天野兽似乎并没有选择昨天的刹车配比，而是选择了和其余车手一样的套路。”
“佩科的前轮用的是中胎，在整场比赛中，他的前期竞争力占据上乘。”
十六号弯，前面的车群平静，唯有佩科发动了进攻，完成了对野兽的超车。
这一幕把所有人的目光吸引，这场比赛太平静了，平静到佩科一动就成为了焦点。
值得一提的是，今天这场比赛大部分车手采用的都是和昨天一样的轮胎配比，前硬后中，但是也有例外。
比如少数人使用的就是前中后中的轮胎撇比，这些人当中就有佩科。
前轮中胎，他前期的轮胎升温速度要比用硬胎的快一些，并且抓地力也要更强悍一点。
“中胎？”
斯通纳扫了一眼大屏幕，像是刚注意到佩科的轮胎配比一样，眉头微微皱起“这小子赌这么大。”
“是啊，不过如果赌赢了，对他来说好处不小。”
一旁的佩德罗萨附和。
他和斯通纳不一样，他很早就注意到佩科的轮胎选配了。
昨天冲刺赛几乎都没人选择中胎，可是今天却有不少人选择了中胎，这些人显然都是在赌。
中胎，这能让佩科在比赛前期获得很好的抓地力，但是后期会非常非常糟糕，这条赛道尽管冲刺赛为什么也没人会选择软胎，原因很简单，烂胎的几率比较大，这也是这条赛道的特性之一，硬胎是最保险的，可能圈速未必是最快的，但是到了末期也最不容易烂胎。
所以佩科选择中胎的目的只