“嗯，是的。”
“那个旅行包每次都和她一起出现吗？”
“是的。有一次我还想：她怎么每次都带着这个包……”
“带着旅行包在列车内走来走去的不是很奇怪吗？”
“不会。因为一号车厢个人卧铺包厢的门没有锁，所以乘客要离开包厢时都会把重要的东西带在身上，甚至带着去餐车吃饭。”
“原来如此！”
问到这里，双方都沉默了，好像连记者都词穷了。不过或许他只是在思考问题。
“如果床单上有血迹，那么列车回到调度打扫的时候应该会被发现吧？”记者突然改变话题。
“唔……”村山仔细思考之后才回答，“如果血迹很多、很明显，当然会注意到。但是如果只有一点点，那就未必了。因为清洁、打扫的动作很快，不见得会发现床单上有血迹。”
“和新干线换床单一样吗？”
“是的。嗖、嗖、嗖的，动作非常快速，这是委托洗衣业者来处理的清洁工作。”
“哦，这样呀……我想请问一下‘出云一号’的事情。”
“请说。”
“‘出云一号’紧跟着‘富士号’列车行驶，它不会追上‘富士号’吗？”
“不会。”
“是的，从时刻表上来看，‘出云一号’确实没有追上‘富士号’的记录。一般外行人看时刻表确实会这样认定。可是，熟悉列车行驶作业的人或许知道，列车有时会因为错车的关系而在某个车站停留较久的时间。‘富士号’会不会在某一站停留较久而发生和‘出云一号’同时在一个车站内的情况？”
“不会。‘富士号’和‘出云一号’相继从东京开出，经过的车站依次是横滨、热海、沼津、富士，富士站只有‘富士号’停车。接着它们又都在滨松和名古屋停车。但两列车停靠这几站的时间不一样，别说追上，根本是越差越远。”
“‘富士号’多停了富士站，却没有被追上，反而和‘出云一号’的距离越拉越远，这是为什么？是因为‘富士号’开得比较快吗？”
“可以这么说。两列车在东京相隔十五分钟开车，但是抵达名古屋站的时候却相差二十二分钟。”
“距离拉长了七分钟。”
“是的。”
“这两班蓝色列车在抵达京都以前都行驶在东海道本线的轨道上吗？”
“没错。它们走相同的轨道，除了富士车站外，也在相同的车站停