游轮变海鲜舫, 功能区就要重新规划。
林薇之前就听说二十多年前,有富商想建造一个巨型海鲜舫,结果中途失火, 导致项目搁浅。
最近听说现在业务转到了鸿运造船厂, 要造几个3000吨的画舫。
这让林薇想起后世那个巨型海鲜舫。
林薇的造船厂不是没有一点带头作用的,这两年陆续有人进入到造船行业, 中亚重工和鸿运造船厂是其中的翘楚,以及还有老牌的中华造船厂也恢复营业。
只不过,几个造船厂比不得林薇财大气粗, 人才队伍也差了一大截, 所以发育上要缓慢不少。
尤其是已经造出万吨游轮的林薇, 算是远远地将其他船厂甩在后面。
从船只拆卸业务到现在的万吨游轮,这个速度不可谓不快。
媒体认为林薇如果一直稳扎稳打下去,再有个十年八年, 怕是就可以和日本和欧洲的造船厂抢大订单了。
可惜现在遇到石油危机,没人知道中东战争引发的经济大萧条要持续多久。
所谓人力所不及,再厉害的个人也无法经受历史浪潮的冲击。
逆风起航是要翻船的。
林薇顾不得什么顺风逆风, 她要改造她的游轮。
搞餐饮业是林薇的舒适区。
奶茶汉堡店这种连锁店她不算是内行, 是见的多了, 半模仿半摸索着来, 但真正的酒楼,五星酒店就不一样了。
她最开始就是餐饮起家,从流动摊位到小饭店、大酒楼,她对餐饮业的每一个环节都很清楚,成本控制, 进货渠道,餐厅选址等等, 都积累了丰富的经验。
林薇做过那么多的行业,餐饮不是她做得最久的,却是最辛苦累人的,门槛虽然低,但是起早贪黑,是她人生中最辛苦也是最宝贵的一段经历,那时候的她才真正明白什么叫做民生多艰,什么叫做自力更生。
铜锣湾的三岛十洲,现在已经成为全港最知名的酒店,可谓是日进斗金,是一个非常成功的酒店案例。
其实没有林薇在股市的操作,现在的浩鑫地产也不会出现什么危机,本身她的高级写字楼、购物街和酒店就非常盈利,她没有盲目开发新的项目,即使只租不卖,也在这几年收回了成本,这也是公司股价一直没有像其他公司那样股价惨跌的原因之一,支撑股价底盘的永远都是公司的运营情况